Alt er med det samme på bussene i Stavanger.

Tagging, sprukne ruter, oppskjærte seter. Ringesnorer og ringeknapper som ikke har virket på denne siden av årtusenskiftet. Sjåførene ser trette og slitne ut.

Når bussene så jamt og så titt blir tatt med av kranbil til verksted, får reparatørene munnkurv, og beskjed om å bare fikse det de har fått beskjed om å fikse. Dette til tross for at fagfolkene til stadighet oppdager nye graverende mangler på bussene.

Slik fungerer privatiseringen av infrastruktur i praksis.

Infrastruktur egner seg ikke for konkurranseutsetting.

Når skal Ola Satsdunk få nok?

Tips oss hvis dette innlegget er upassende